5月上市新车型,除了吉利星越,还有谁最吸睛?

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  在刚刚结束的上海国际车展上,多家车企发布了新车。不过也有一些品牌选择了“错峰出行”,以免上市的新车被淹没在漫漫人海中,而选择在车展结束后的五月份上市。

  而即将进入的五月份,对汽车行业来说,是上半年度红红火火的一个月份,选择在此时上市新车,也有利于对未来进行提前布局。

  接下来,我们一起去看看,5月份有哪些即将上市的新车值得我们期待呢?

  沃尔沃XC40国产版

  预计上市时间:5月中旬

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  面对豪华品牌在紧凑级SUV的竞争,沃尔沃去年推出了旗下首款紧凑型SUVXC40(参数|图片)。首先以进口的形式在国内上市,虽然配置给力,但超过30万的起售价,完全赶上了其国产后的中型SUV XC60(参数|图片)了,因此在销量上完全没有存在感。

  在上海车展上,沃尔沃发布了国产版XC40,并将于五月份正式上市。从预售价来看,26.5万元的起售价还是比较有竞争力的,如果上市后,终端再有一些优惠的话,成为爆款也不是没有可能。

  最重要的是,推出了搭载1.5T三缸发动机,最大功率为133kW的T3版本,进一步拉低了入手这款车的门槛。

  不介意三缸发动机的话,T3版本值得考虑。

  吉利星越

  预计上市时间:5月10日

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  今年,自主品牌掀起了一波轿跑SUV的上市热潮。长安CS85 COUPE(参数|图片)以及哈弗F7X(参数|图片)等车型已经先行上市,此前已经亮相的吉利星越(参数|图片)在下月10号即将正式上市,进入一这细分市场参与竞争。

  对吉利汽车来说,星越是吉利精心打造的首款轿跑SUV,基于CMA模块化架构打造。抛开它轿跑SUV的外观和充满豪华感的内饰,最值得称道的是其从沃尔沃XC90身上移植过来的那套动力系统。其2.0T版本车型的发动机源自沃尔沃Drive-E系列,最大功率达到了238匹,峰值扭矩则达到了350牛米,并且还搭载了四驱系统,百公里加速仅需6.8秒。以吉利的定价策略,将会给人惊喜的。

  有最潮的轿跑外形,媲美沃尔沃XC90的动力系统,还有什么理由不选星越呢?

  全新起亚K3

  上市时间: 5月16日

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  作为韩系品牌起亚的销量担当,K3的现款车型在上市之初,凭借高颜值以及较高的性价比取得了国内消费者的认可,也收获了不错的销量。不过,现款产品已经进入末期,竞争力已大不如前。

  全新一代K3即将上市,承担着提升起亚品牌整体销量的任务,从产品来看,还是有明显的变化。主要体现在对外观和内饰进行了提升,尤其是前进气格栅,分明有着玛萨拉蒂的即视感。在动力方面,没有什么变化,不过取消了手动档车型。

  如果价格给力或优惠幅度够大,K3还是有一定竞争力的。

  本田思域

  上市时间:5月17日

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  一般情况下,一款车型在即将推出新款时,现款车型都会进行不同程度的降价促销,但有一款车型却是例外,这就是本田思域。

  这款神车自2016年上市以来,一直都比较畅销,甚至经常加价才能提车。现在改款车型都快推出了,还不降价,与丰田汉兰达也是有得一拼了。

  不要迷恋神车,思域也不知道自己为何就这么受欢迎。

  丰田雷凌

  上市时间:5月20日

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  作为卡罗拉的兄弟车型,雷凌虽然销量不俗,仅去年就取得了20万辆的销量,自2014年上市以来,更是突破75万辆的销量,但在市场上,一直被自家兄弟卡罗拉抢了风头。这次在广汽丰田全面导入TNGA架构后,雷凌也进行了全面换代。

  价格方面,新车目前的预售起价为13.48万元。动力方面,丰田的杀手锏混动技术也将应用到这款车上,其双擎版车型搭载的是一款1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的混动系统,并匹配一款E-CVT变速箱,据丰田官方发布的数据显示,油耗有望低至4.1L/百公里。

  雷凌的上市日期选在了“我爱你”的5月20日,是想让情侣订雷凌作为送给对象的一份礼物吗?

  奇瑞全新一代瑞虎8

  上市日期:5月25日

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  从瑞虎8的换代,可以看出奇瑞的变化和与时俱进的决心。

规律:一年一调整、三年一改款、六年一换代是最为经济实用的。作为自主品牌,奇瑞完全可以将瑞虎8进行一些外观和内饰的变化,以改款车型的面目上市,毕竟换代和改款的成本投入是不一样的。并且,瑞虎8才上市开卖一年左右的时间。然而奇瑞还是义无反顾地对瑞虎8进行了换代。

  除了车身外观和内饰方面的变化外,最大的升级在于换装了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,其最大功率为145千瓦(197马力),峰值扭矩为290牛米。

  奇瑞如此操作,也是为了保持在竞品面前的优势,谁让消费者都是喜新厌旧的呢?

  大众途昂X

  上市时间:今年5月

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  看着轿跑SUV市场这么火热,大众也坐不住了。在此前结束的上海国际车展上,上汽大众正式展出了基于途昂打造的轿跑版车型途昂X。

  途昂X的登场,将成为上汽大众旗舰级的SUV,也是合资品牌中率先进军中大型轿跑SUV的车型。以大众的影响力,又将成为合资品牌的标杆。

在D柱处才开始下滑,由于是5座布局,轴距与途昂一样均为2980mm,且定位为中大型SUV,因此后排空间依然很宽敞。

  大众都上轿跑SUV了,让我们想起了早年本田的歌诗图,可谓生不逢时,没有赶上好时光。

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